4月25日 晴

自白

主人，早上好！您可能想不到打开电脑会看到这样一篇日记，之前我也并没有想向您倾诉，只是最近看到很多关注丝绸之路的报道，让我感慨万分，因为我正是沿着这条千年丝绸之路搭乘现代化的交通工具来到您的面前，而您将要参加2014年9月份在乌鲁木齐召开的中欧论坛——全国交通运输峰会，也许我的点滴经历会给您提供些许的帮助呢。

忘了自我介绍了，我是一台电脑，编号A995，4月23日上午8点，您在京东商城订购了我，24日下午我已来到您面前，并安装好系统随时待命。我的使命就是帮助人类工作，这是我存在的价值，特别是遇到了您这样奋发图强孜孜进取的人，我的价值将得到更好的体现。

言归正传，我将向您叙述在我来到您面前的运输经历，请允许我在这窗明几净的办公室里向您娓娓叙述吧，希望不浪费您过多宝贵时间，也不要在意我这文笔平庸的日记。

4月13日 小雨

出生

今天是距您在京东商城下单购我的十天前，此时的我在韩国仁川郊区的一家工厂里组装完毕，穿上泡沫外套，放到纸箱，并打上各种数据代码和身份条码，捆上塑料带安放在仓库一角，此时我并不知道我将去向哪里，也不知道将为谁服务。

此前，我的部件是从世界各地运送过来的，我的大脑独家策划（CPU）是从美国旧金山乘飞机来的，我的躯干（主板）是从中国台湾的基隆港乘船来的，我的四肢（鼠标、键盘、数据线）是从深圳乘船来的，我的五官（显示器）、衣服（机箱）和其它部件是在工厂生产的。

当然，当我成为我的时候，我还不知道将去向哪里，也想象不到路途有几多颠簸，我只是按照公司的统一调度，要被运往乌鲁木齐仓库等待主人出现。

晚上9点我被工人搬到仓库门口的挂车上，这辆挂车没有车头，是被当作临时仓库使用的，我先在这里等待一夜，崭新的丝路之旅马上开始了。

4月14日 雨

感受滚装甩挂

早六点，挂车车头准时把我拉向客轮，前往山东威海。

是的，您没有看错，我的确是被货车拉向客轮，但不是拉向普通的货轮，因为这是2012年中国和韩国两国交通运输主管部门大力推进的客船滚装甩挂运输模式，我正好赶上了。

运用这种模式，装我的挂车少了两次装车和两次卸车，减少了很多碰撞和磨损，以及天气因素带来的伤害，并且我从仁川到威海少走了1600多里陆路，不但更快地来到您面前，也节约了大量的宝贵资源。

因为这种模式是直接把挂车留在客船底仓，继续当做临时仓库，到威海之后再用车头运往下一站，中间不用装卸货，充分利用了以前大量空置的客船底仓，并且省去了车头占用的空间，没有带着油箱的车头，客船也更安全，更为关键的是，这样省去了以前绕着渤海湾经朝鲜，辽宁、河北、天津再到威海的长达1600多里的路程。

通过这种方式，仅仅用了十几个小时，我就到达了威海，并且即将被新的车头运向下一站—连云港。

4月15日 晴

不走高速走省道

之所以要到连云港，是因为车辆要走第二亚欧大陆桥，从连云港经陇海-兰新铁路直达乌鲁木齐，这样我将省去很多装卸的麻烦，以免浪费宝贵的时间，价格相对便宜。这样，不但节约了社会资源，而且能让您更廉价地使用，物流的费用最终会反映到您购买我的价格上。

我一路从威海经乳山、青岛和日照到徐州，伴着海风和阳春的天气，一路绿草茵茵，我应该非常兴奋，可是中间几个收费站和罚款让我心里很不舒服。

从乳山进入青岛的收费站，前面的货车客车已经排了5公里的长队，看着旁边的轿车顺畅地通过ETC车道，我在想什么时候卡车也可以装上类似的卡片就好了，也省得收费员执勤。

排队不算什么，更可气的是，在一些收费站，不但排队更长，而且罚款很重。为躲避罚款和减少排队，货车司机熟练地下了高速，走省道绕过收费站再上来，这样罚款少了很多，优惠的价格是吸引货车前来的法宝，我却不能再走舒服的高速，不得不接受绕远的路程不顺畅的省道，厢式货车怎么装的，怎么会超载呢？至今我也没有想明白。

一路欣欣向荣的绿树红花我也没心情欣赏，还好，又经过几个小时的颠簸，我终于到连云港了。

4月16日 晴

反感装卸

到了连云港以后，我在想我乘坐的挂车，去掉轮子与集装箱是一样的，直接放到火车上不就可以了，那样我可以舒舒服服一直到乌鲁木齐，可是我打错了算盘。

文章来源：《电脑与电信》 网址: http://www.dnydxzz.cn/qikandaodu/2020/0909/469.html