今天是
期刊信息

刊名:电脑与电信
曾用名:广东电脑与电讯
主办:广东省科技合作研究促进中心
主管:广东省科学技术厅
ISSN:1008-6609
CN:44-1606/TN
语言:中文
周期:月刊
影响因子:0.0948000028729439
被引频次:10013
期刊分类:电子信息
期刊热词:
笔记本电脑,投稿须知,计算机,网络,投稿,手机,网络安全,数据库,互联网,云计算,

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改装也需玩电脑何谓“刷ECU”

来源:电脑与电信 【在线投稿】 栏目:期刊导读 时间:2020-09-09 03:29

【作者】网站采编
【关键词】
【摘要】在改装圈子里,刷ECU是再正常不过的改装行为了,提升了功率和扭矩,外观上又没什么变化,最爽不过扮猪吃老虎。那刷ECU究竟是怎样一种神奇的魔法,能让我们的车悄然无息地就提升

在改装圈子里,刷ECU是再正常不过的改装行为了,提升了功率和扭矩,外观上又没什么变化,最爽不过扮猪吃老虎。那刷ECU究竟是怎样一种神奇的魔法,能让我们的车悄然无息地就提升了性能呢?会不会对发动机有损伤?会不会增加车辆的油耗?

在了解刷ECU这件事之前,我们首先要知道ECU是什么。ECU也叫行车电脑,顾名思义,它的作用就和我们平时所使用的PC一样,只不过PC是由我们通过键盘和鼠标向其发送信号指令,而ECU所接收的信号则来源于车上的传感器。在接收过信号之后,ECU对其进行运算,再发送信号指示到车的各部位,从而让车辆和谐工作。发动机就是ECU所管控的主要部件,进气、喷油、点火等等动作,都在ECU的掌握之内。

一般厂家给车辆配备的ECU,对环境及油品都有着一定的宽容度,自然有一部分性能就被“封印”了起来。刷ECU指的就是通过改变及优化原本ECU内算法的方式,提升响应速度,改变喷油及点火的时间,进而达到提升性能的目的。其实这种写入ECU程序的方式,由于受到其他零部件限制较多,所以可调整范围也并不会太出格。因此初级的改装爱好者选择刷ECU,并不会对发动机的寿命以及车辆的安全性带来多大的影响。至于油耗,也许还会因为ECU程序优化的缘故下降。

刷ECU对于不同的车型,提升的程度也有所不同。涡轮增压的车型的性能一般会提升30%左右,自然吸气的车型就没有那么明显了。排量大的车型,原本就有着不俗的动力性,在刷过ECU之后,这部分车主还要注意自己车辆硬件的升级,例如制动系统。动力性能过强的情况下,很容易加速制动的衰退,在自己可控的改装范围内,还是安全第一。

实际在改装行业中,对于ECU的改装,也不仅仅只存在写入式这一种,外挂电脑与替换式的做法,普遍地存在于大大小小的赛事中。所谓外挂电脑,就是在原本的ECU外,多了一位“传话人”,而这个人却并不是个实话实说的善人。外挂电脑在接受信号之后对其进行篡改,再传递给ECU,此时ECU就得到了一个错误的信息(例如外挂电脑将本来已远远超出ECU所能接受的上限的信号,修改为正常信号交给ECU处理),ECU进行正常处理后将信号回传给外挂电脑,此时外挂电脑将对信号进行第2次修改,再传递至零部件。这样的“超频”运转,就需要更换更为可靠的硬件作为支撑了。替换式的改装方式对于车辆本身的要求更高,所需成本也更高,所以我们只会在赛事中,才有可能见到这种改装方式。

其实刷ECU这种改装方式并没有我们想象得那么高端,也没有极大的危险性,只是国内的改装还处于萌芽状态,没有被太多人所接受而已。

在改装圈子里,刷ECU是再正常不过的改装行为了,提升了功率和扭矩,外观上又没什么变化,最爽不过扮猪吃老虎。那刷ECU究竟是怎样一种神奇的魔法,能让我们的车悄然无息地就提升了性能呢?会不会对发动机有损伤?会不会增加车辆的油耗?在了解刷ECU这件事之前,我们首先要知道ECU是什么。ECU也叫行车电脑,顾名思义,它的作用就和我们平时所使用的PC一样,只不过PC是由我们通过键盘和鼠标向其发送信号指令,而ECU所接收的信号则来源于车上的传感器。在接收过信号之后,ECU对其进行运算,再发送信号指示到车的各部位,从而让车辆和谐工作。发动机就是ECU所管控的主要部件,进气、喷油、点火等等动作,都在ECU的掌握之内。一般厂家给车辆配备的ECU,对环境及油品都有着一定的宽容度,自然有一部分性能就被“封印”了起来。刷ECU指的就是通过改变及优化原本ECU内算法的方式,提升响应速度,改变喷油及点火的时间,进而达到提升性能的目的。其实这种写入ECU程序的方式,由于受到其他零部件限制较多,所以可调整范围也并不会太出格。因此初级的改装爱好者选择刷ECU,并不会对发动机的寿命以及车辆的安全性带来多大的影响。至于油耗,也许还会因为ECU程序优化的缘故下降。刷ECU对于不同的车型,提升的程度也有所不同。涡轮增压的车型的性能一般会提升30%左右,自然吸气的车型就没有那么明显了。排量大的车型,原本就有着不俗的动力性,在刷过ECU之后,这部分车主还要注意自己车辆硬件的升级,例如制动系统。动力性能过强的情况下,很容易加速制动的衰退,在自己可控的改装范围内,还是安全第一。实际在改装行业中,对于ECU的改装,也不仅仅只存在写入式这一种,外挂电脑与替换式的做法,普遍地存在于大大小小的赛事中。所谓外挂电脑,就是在原本的ECU外,多了一位“传话人”,而这个人却并不是个实话实说的善人。外挂电脑在接受信号之后对其进行篡改,再传递给ECU,此时ECU就得到了一个错误的信息(例如外挂电脑将本来已远远超出ECU所能接受的上限的信号,修改为正常信号交给ECU处理),ECU进行正常处理后将信号回传给外挂电脑,此时外挂电脑将对信号进行第2次修改,再传递至零部件。这样的“超频”运转,就需要更换更为可靠的硬件作为支撑了。替换式的改装方式对于车辆本身的要求更高,所需成本也更高,所以我们只会在赛事中,才有可能见到这种改装方式。其实刷ECU这种改装方式并没有我们想象得那么高端,也没有极大的危险性,只是国内的改装还处于萌芽状态,没有被太多人所接受而已。

文章来源:《电脑与电信》 网址: http://www.dnydxzz.cn/qikandaodu/2020/0909/464.html

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